バッテリーマークはオルタネーターからバッテリーへの125Amidiヒューズの割れ！だったことで、ヒューズ入れ替えして解消したのはよかったけど。
作業中にリチウムバッテリーの端子に腕が触れちゃったのでヒューズ切れのスパイラル。
ばったりーマイナス外してもここは電気きてたのね。
サブバッテリーはよくわからん。
キレてますね。80Aのヒューズです。
さてAmazonでポチります。
2日後に到着。5個も入ってる。
ヒューズ交換はすぐおわる。
完璧。
さて、エンジンかけてみると、充電ランプついてるけとBMSに入って無いなー。よくみるとサブバッテリーが100%なので電流制限されてるのかな。
少しエアコン使って、バッテリーを減らすと無事充電しました。これにて、バッテリーランプ点灯からの一連の作業は終了。
midiヒューズ ２個275円
80Aヒューズ 5個580円
でした。
7/15 突然バッテリーランプ点灯
さっきまで特にアラート出てなかったのに。
⚪︎エンジンはかかる
⚪︎エンジン止まらない
⚪︎BMSへの充電もしていない様子
のでまず帰宅。
考えられることを、少ない経験で考えてみる。
⚪︎バッテリーまでのヒューズ死亡
⚪︎バッテリー死亡、これは確率低い
⚪︎オルタネーター死亡
の可能性かなと？
レノジーまでのヒューズ元気そう。
で、バッテリー関係の情報を見てみる。
よくわからない。
狭い、狭すぎるけど、スマホあるので写真が撮れるのは最高。見た感じ特に悪くなさそうだけど、テスター当ててみる。
左のボルトがオルタネーターからのヒューズらしい。
125AのMIDIヒューズ、と言うらしい。
溶けてないけど、ボルトを外してみると、割れていました。とりあえずこれが最有力候補。
ということでAmazonで手配。
２日後に到着。
まずは、バッテリーを外します。
重いけど摘出
プラス側のターミナルのヒューズを外して新しいのをとりつける。写真忘れた。
バッテリー乗せて、プラスとマイナスのターミナルつけて、エンジンかけると！
解消。ヒューズは切れていたと言うより割れていたので劣化？まあ、少しこれで様子見ます。
で、BMS確認したら充電していない。
と思ってヒューズみると切れていました。
作業中にビリビリしたと思ったらこれでした。
バッテリー側は絶縁してたのに、残念です。
と言うことで、追いヒューズ注文。
さて、リチウム化して1年と2ヶ月。
エアコンつけてから約1年。
バッテリーの状態やらなんやらどうやろうかという報告です。
昨日のBMSの状態。
バッテリーサイクルが34。
毎日乗ってるわけでもないし多いとか少ないとかはわからないけども。
30度くらいで冷房つけても100-400wで2-3晩は余裕で待ちます。
で、このバッテリー何サイクルできるんやろう、、
車潰れる前にバッテリー潰れたりするんでしょうか。
ちょっと調べてみようかと思います。
あたらしく交換したブーツバンドの外側が外れていたので作業。
そもそも、私のデュカトはタイヤ側の外側のブーツ径大きいので、バンドの長さも折り返し入れて40cmほど。2周回すなんてできない。
50cmあれば1周はできます。
いつも買ってるのはアストロのブーツバンドだけど、これでも長さは70cm少し。かなり長い方だと思うが、結局は30cmはゴミになるので勿体無い。
右側をなんとか固定
交換して1年以上の左側の方が強い。
多分締め付け方なんだろうけどね。
ジャッキもイチイチ附属のクルクル回すやつめんどくさくなってきたので、今回上げたウマの高さをメモしておいて、ジャッキ購入しようかな。
バンド長 40cm
ジャッキアップ高さ35cm
覚えておこう。
ということで、ブレーキパッドを交換しましょうね。
という感じでタイヤ外して、ブレーキパッド見ます。
ジャッキ、ウマであげます。
タイヤ外して、ディスクは少し段差あるかな？ないかな程度。
キャリパーの後ろのキャップ二つ外すと、6mmの六角ボルト。これ2本外すと、パッドが出てくるらしいです。
ディスクも削れるんです。これ変えるのは大変そうね。
はい、後ろのブレーキパッド。
おいおい、めちゃくちゃ分厚いやんか。
溝も残っていて交換の必要なしと判定されました。
前ダイヤも、ここから確認するだけでも、3mm減程度でした。ということです、今回の交換はなしでした。
次は、車検時に確認してもらいましょう。
オイルチェックして、ブーツチェックして
ざっくりみた感じは、健康そうです。
fiat ducato disk brake pads replace
次の車検でブレーキパッド交換。
あっという間に車検。
さて、ブレーキパッドはありますよ。
これがリアプレーキ。
意外と小さめ。
これが前。
大きいですね。そしてセンサーついてます。
忘れないように写真をパチリ。
ducato brake pads replace
fiat
これをつける予定です。
あまり走行距離伸びないので久々のオイル交換。
本来はオイルのタイプ少し違うみたいですな。
まあ、以前買っているデュカト用のオイルと。
スペーシア用のエレメントで交換しましょう。
ジャッキ入らないので、我が家のが大きいのかな？
板の上にタイヤ乗せればオイル交換くらいは余裕です。エレメント外して。
オイル抜いて、新しくエレメント付けて。
オイルを2.6L入れました。
本日の経費
2.6×770円＋527円=2529円
まあ、いいでしょう。
次は3000から5000キロで交換ですね。
